Lors de Grenoble-Alpes Métropole une concertation sur l’entrée en vigueur de la ZFE qui interdirait les véhicules individuels Crit’air 5 dans 13 communes de l’agglomération juillet 2023, La majorité départementale de l’Isère a décidé d’émettre un avis qui sera soumis au vote de l’assemblée départementale ce vendredi 18 novembre 2022 en séance publique.
De fait, la majorité départementale souligne l’objectif du ZFE de lutter contre eux la pollution de l’air Les émissions dues au trafic routier (poussières fines et CO2), prévues par la loi, ne sont pas contestables. Cependant, elle estime que les conditions d’établissement de cette zone d’ici juillet 2023 ne seront pas réunies.
Les solutions alternatives à la voiture, qui permettraient de laisser la voiture à la maison, ne sont pas suffisamment développées et la situation économique pèse déjà trop lourdement sur les ménages.
Majorité départementale iséroise
Et d’ajouter : « Il faut impérativement veiller à ce que la ZFE ne devienne pas une zone de forte exclusion et n’en crée pas une découpage social et territorial au sein du département, tout en consacrant le droit à la mobilité de tous les Isérois ».
Demandé un report
La majorité départementale demande que la candidature du ZFE soit reportée de trois ans.
Pourquoi trois ans ? « Parce que ce report permettrait de mieux définir les dispositifs d’accompagnement des habitants et de développer des alternatives de mobilité réalistes à la voiture. »
La privation du droit des véhicules Crit’air 5 de circuler dans 13 communes de la métropole grenobloise alors que, selon la Métropole, ce parc de véhicules représente 2% des véhicules, d l’aérien métropolitain a été touché.
Jean-Pierre BarbierPrésident (LR) du Conseil départemental de l’Isère
Il reste maintenant à savoir si le Majorité écologiste de Grenoble sera prêt à reconsidérer ses plans.
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